MAZDA SKYACTIV TECHNOLOGY

SkyActiv technology adalah teknologi mazda yang di kembangkan oleh para teknisis ahli dari jepang yang mengusungkan dari 4 aspek yang paling inti dari kendaraan. Di mana para teknisi dari negeri yang terkenal dengan sakuranya, menggabungkan Mesin atau SkyActiv G, Kecepatan atau Skyactive Drive, Rangka mobil atau SkyActiv Body, Serta kaki mobil atau SkyActiv Chassis. Dari ke empat aspek terpenting kendaraan di gabungkan menjadi kesatuan yang di kenal di mazda yaitu SkyActiv Technology. Dari aspec tersebut para teknisi mazda jepang mengoptimalkan kinerja dengan sempurana untuk penghematan bahan bakar dengan mengotimalkan momentum dari segala aspek sperti, di bawah.

 

SkyActiv GSkyActiv

MAZDA SKYACTIV TECHNOLOGY

SKYACTIV- G

Terebosan revelusioner mobil mazda hasilkan mesin generasi baru dengan rasio maksimalkan performa sekaligus menekan konsumsi bahan bakar serta polusi. Berikut adalah keunggulan mesin SKYACTIV-G :

-Meningkatkan efisiensi BBM hingga 15%.

-Torsi maksimum dapat di capai di putaran lebih rendah sehingga kerja mesin jadi lebih ringan, lebih efisien.

-Adopsi cavity piston diimbangi teknology multihole direct injection serta inovasi high-tumble intake port,memungkinkan kompresi lebih tinggi tanpa detonasi.

-Tidak di butuhkan bahan bakar ataupun additve khusus,cukup bensin dengan RON 91.

-Minim getaran dan tidik bising berkat penerapan balance shaft.

-Pilihan kapasistas silinder 1.5L, 2.0L, 2.5 untuk berbagai kebutuhan.

 

SKYACTIV-DRIVE

Penggabungan karakter akselerasi cepat trasmisi manual dengan perpindahan gigi kosntan layak transmisi CVT serta kepraktisan transmisi otomatis menciptakan teknology transmisi baru dengan serangkain ke unggulan :

-Rasio gear dengan rentang lock-up lebih lebar memungkikan perpindahan gigi tanpa jeda,bebas akan hentakan layaknya transmisi otomatis nemun dengan karakter responsif transmisi manual.

-Penentuan posisi gigi transmisi secara presisi mengikutin putaran mesin ( Active Adaptive Shift ), sehingga tak ada daya mesin terbuang.

-Gear box yang ringan dengan dimensi lebih ringkas,menjadikan bobot kendaraan jadi lebih ringan.

-Tingkat penghematan konsumsi bahan bakar tambahan sebesar 4 -7% lebih baik dari transmisi otomatis biasa.\

 

SKYACTIV-BODY

Konsep rangka SKYACTIV mempertemukan hal yang hampir tidk mungkin tercapai, yaitu minimalisasi bobot,kekuatan rangka dan stabilitas pengemudi. Mazda mewujudkan ini melalui sejumlah inovasi :

-Minimalisasi lekukan dan sambungan pada rangka sehingga tiap bagian saling menyatu agar beban terbagi rata ke seluruh bagian untuk performa pengemudian lebih stabil

-Struktur rangka yang saling terhubung dan penerapan crumple zone di beberapa bagian membantu memecahakan energi benturan ke segala arah sekaligus meredamnya,untuk meningkatkan keselamatan penumpang saat terjadi benturan.

-Penggunaan baja ringan yang bersifat high-rigidity & high – tensile sehingga bobot rangka jadi lebih ringan namun lebih kokoh dan mantap.

SKYACTIV-CHASISS

Target dari konsep ini adalah bagaimana menjadikan penggemudi dan kendaraan bergerak sebagai satu kesatuaan selaras dengan mengombinasikan agilitas di kecepataan rendah, sedang dan stabilitas di kecepataan serta kenyamanan di segala kondisi, Aspek teknisi dari konsep ini di antaranya :

-Penggunaan sistem suspensi MacPherson Struck dai bagian depan dan suspensi multi-link yang disempurnakan di bagian belakang.

-Penerapan Electrik Power Asisst Steering ( EPAS ) dengan sistem kemudi yang memiliki persisi tinggi.

-Penempatan rem cakram di keempat rodanya.

Comments are closed.

Blog search directory,Dealer Mercedes Benz,Dealer Mercedes Benz